IndyCar: Pole de Fanchitti en Sonoma

Sonoma.- Las espadas en todo lo alto en el circuito californiano de Sonoma, otro mixto. El escocés Dario Franchitti ha logrado la pole al superar al australiano de Penske Ryan Briscoe. Helio Castroneves y el nietísimo Marco Andretti ocuparán la segunda fila en una carrera que se plantea apasionante.

De destacar que Scott Dixon, el tercero en discordia en la lucha por el campeonato tomará la salida desde la décima posición, y tendrá que demostrar toda su calidad para remontar posiciones y no perder comba en la general. Será el piloto a seguir.

También gran logro el del debutante Franck Montagny que saldrá en la octava posición con su coche de Andreti Green Racing. Otro de AGR que se ha puesto las pilas es el japonés Hideki Mutoh, piloto prácticamente descartado por Andretti para el año que viene y que todavía desea mostrar a todos que es válido para la categoría.

E.J. Viso bien, al quedar clasificado por delante de su compañero Doornbos. Danica mal, como de costumbre últimamente, en una decepcionante onceava posición de la piloto de AGR, que ya piensa en su nueva etapa en Target.

El español Oriol Serviá partirá desde una gris 17 posición. Se vislumbra una difícil carrera para el de Newman/Haas/Lanigan Racing.

Esta fue la parrila definitiva:

1 10 Dario Franchitti Target Chip Ganassi Racing 1:16.7987 107.955

2 6 Ryan Briscoe Team Penske 1:16.8485 107.885

3 3 Helio Castroneves Team Penske 1:16.8702 107.855

4 26 Marco Andretti Andretti Green Racing 1:17.0524 107.600

5 27 Hideki Mutoh Andretti Green Racing 1:17.2055 107.386

6 02 Graham Rahal Newman/ Haas/ Lanigan Racing 1:17.3885 107.132

7 11 Tony Kanaan Andretti Green Racing 1:16.9900 107.687

8 25 R Franck Montagny Feurs Racing/Andretti Green Racing 1:17.0840 107.555

9 24 R Mike Conway Dreyer & Reinbold Racing 1:17.0895 107.548

10 9 Scott Dixon Target Chip Ganassi Racing 1:17.2247 107.359

11 7 Danica Patrick Andretti Green Racing 1:17.6145 106.820

12 4 Dan Wheldon Panther Racing 1:17.6782 106.733

13 13 E.J. Viso HVM Racing 1:17.9180 106.404

14 5 Mario Moraes KV Racing Technology 1:17.4730 107.015

15 33 R Robert Doornbos HVM Racing 1:18.1095 106.143

16 14 Ryan Hunter-Reay A.J. Foyt Enterprises 1:17.6401 106.785

17 06 Oriol Servia Newman/ Haas/ Lanigan Racing 1:18.1409 106.101

18 2 R Raphael Matos Luczo Dragon Racing 1:17.6552 106.764

19 18 Justin Wilson Dale Coyne Racing 1:18.3353 105.837

20 98 R Richard Antinucci Team 3G 1:17.7500 106.634

21 20 Ed Carpenter Vision Racing 1:18.2413 105.964

22 23 Milka Duno Dreyer & Reinbold Racing 1:23.6185 99.150

23 12 Will Power Toowoomba Penske Racing no time no speed

24 34 R Nelson Philippe Conquest Racing no time no speed

Vía │ IndyCar

E.J. Viso y la insoportable levedad del ser

Caracas.- El bravo piloto venezolano ha pasado de ser uno de los peores pilotos de las IndyCar Series a convertirse en el piloto brillante y con todo un brillante porvenir en la categoría, que es para lo que le fichó su equipo, HVM Racing.

El inicio de la presente temporada ha sido complicadísimo para Viso y para su equipo, ya que no terminó en las siete primeras carreras. Era uno de los peores inicios de temporada que recordaban los más viejos del lugar, la insoportable levedad del ser de un prometedor piloto con talento suficiente para dar lecciones a cualquier superclase de los que mucho abundan, sobre todo en la F1, o al menos es ahí donde se dicen mejores.

Pero llegó Richmond, donde Ernesto conquistó la doceava posición, y después el circuito mixto de las afueras de New York, Watkins Glen, donde el caraqueño consiguió el domingo pasado el séptimo lugar. Ahora todo el mundo habla de la gran carrera de Ernesto y de su esplendoroso futuro. La levedad del ser y del devenir.

Filosofías aparte, el gran resultado de Ernesto se empezó a cimentar en una buena clasificación, donde consiguió el décimo lugar, consolidándolo con una fulgurante salida, donde ganó 2 posiciones y se colocó octavo. Viento en popa, pero no pudo ir a toda vela, pues Marco Andretti se colocó en su camino y le entorpeció constantemente, hasta que en la vuelta doce, Viso rompió su alerón delantero al golpear a Andretti por detrás.

Pero he aquí que lo que parecía una nueva debacle se convirtió en un giro del destino, quién sabe si afortunado, pues Viso tuvo que cambiar toda su estrategia de carrera, jugando desde que pasó por boxes la banderas amarillas a su favor. Las últimas vueltas fueron muy difíciles, pues Tony Kanaan (AGR) intentaba adelantarle en cada curva, pero Viso soportó la presión y vio ondear la anhelada bandera a cuadros.

Lejos de triunfalismos, Ernesto se mostró feliz, pero prudente “Ha sido una carrera donde el auto tuvo un rendimiento muy parejo, el equipo realizó una buena serie de paradas y las banderas amarillas aparecieron en el momento que nos favorecieron. En la primera parte íbamos realmente rápido, pero vino el toque con Andretti, que ya me había trancado varias veces, tal como lo hizo en las clasificaciones y esta vez no pude evitarlo y romí el alerón delantero. Pienso que sin el toque igualmente nuestra posición final no habría cambiado mucho, porque él tenía un auto muy rápido al final de la carrera y mis cauchos blandos no fueron tan efectivos en la última parte. Ahora viene una pista nueva para los equipos de Indycar, en Toronto, dicen que es muy resbalosa, donde iremos por otro buen resultado que confirme la recuperación que hemos tenido”.

Siguen Toronto y Vancouver, y después seis circuitos ovales, donde el venezolano podrá ofrecer lo mejor de sí mismo. Calidad no le falta, pero la levedad del ser planea sobre todos constantemente, excepto sobre algunos, que nunca son cuestionados debido a su inseparable buen hacer...

Vía │ ernestoviso.com

E.J. Viso consigue terminar una carrera

Richmond.- El piloto caraqueño del equipo PDVSA HVM Racing, que milita en las IndyCar Series, consiguió terminar su primera carrera en lo que va de temporada. Antes todo habían sido averías y accidentes, por lo que el desaliento comenzaba a hacer mella en el piloto y los miembros del equipo.

Tras partir desde la séptima posición, tras unos brillantes entrenamientos, Viso rodó durante gran parte de la carrera con los primeros clasificados, hasta que en la vuelta 138, una inoportuna bandera amarilla dió al traste con la estrategia de carrera del venezolano y le hizo perder dosvueltas, viéndose relegado a la quinceava posición. Tras ésto, consiguió remontar y finalizó en la posición doce.

Tras la carrera, Viso se mostraba feliz, pero cauto “Si bien no era el resultado que esperábamos, especialmente luego del ritmo tan fuerte que mantuvimos durante las prácticas y la clasificación el culminar la carrera significó mucho para nosotros. Tuve un auto muy rápido. Rodé en el mismo ritmo de los punteros, estaba ahorrando gasolina durante toda la carrera. Fue cuando salió la bandera amarilla en el peor momento para nosotros lo que nos puso dos vueltas atrás de los líderes. Tengo que agradecer al equipo y a todos por el respaldo que me dieron durante estas carreras complicadas. Estamos trabajando más fuerte que nunca para alcanzar el podio. Tenemos el potencial y el auto lo hemos mejorado mucho”.

Ahora toca seguir trabajando y ver si es cierto que tienen posibilidades de luchar por ganar carreras.

Vía │ ernestoviso.com

E.J. Viso y su calvario en la IndyCar

Newton.- El piloto venezolano que milita en el equipo PDVSA HVM Racing de las IndyCar Series está pasando con mucho la temporada más espantosa de su vida deportiva. El último capítulo de su pesar fue en el óvalo corto de Iowa.

Tras calificar el 18 de 20 participantes, al bravo piloto caraqueño no le pudo pasar algo peor, y es que no consiguió dar ni una sola vuelta, pues estampó la parte trasera de su monoplaza contra el muro en la curva 4.

Viso se mostraba decepcionado y su aspecto sombrío delataba preocupación por su futuro, y tras bajarse del auto declaraba que alguien le golpeó por detrás en la curva 3 y pudo hacerse con facilidad con el coche, pero cuando la bandera verde empezó a ondear en el circuito, aceleró y el coche perdió totalmente el agarre de la parte trasera y chocó contra el muro, quedando el coche maltrecho e inutilizable, debiendo abandonar en el acto.

Una lástima para el venezolano que ya empieza a ser cuestionado en el equipo, ya que de las 7 carreras disputadas hasta hoy, no ha terminado ninguna, y en 3 ha cosechado la poco decorosa última posición. En Venezuela ya ven como buena a la mismísima Milka Duno. Ver para creer.

Y ahora el rumor desde USA. Parece ser que en PDVSA HVM Racing están un poco cansados de E.J. Viso y podrían estar en conversaciones con el mismísimo Oriol Serviá, que ofrecería al equipo el buen hacer, la estabilidad y experiencia necesarias para llevar el coche, al menos, hasta la línea de meta, que es el primer objetivo que se ponen.

Vía │ Jim Swindall

Scott Dixon vence en el Milwaukee Mile

Milwaukee.- El neozelandés Scott Dixon, piloto del equipo Target Chip Ganassi venció la última prueba disputada en el campeonato IndyCar Series, las 225 Millas de A.J. Foyt, en el legendario circuito Milwaukke Mile.

La clasificación del sábado puso a todos en su sitio, excepto a Helio Castroneves, flamante vencedor de las 500 Millas de Indianápolis, quien salió en último lugar por tener una colisión durante las pruebas para dilucidar la parrilla de salida.

Partía en primera posición el australiano Ryan Briscoe, quién dominó casi toda la prueba, pero a 25 vueltas del final Dixon pudo adelantarle. Aunque Briscoe aguantó el ritmo de Dixon, no pudo superarle, por lo que el super Penske mordió el polvo donde lo muerden los mejores coches, en los circuitos pequeños.

Tras ellos, el compañero de Dixon, Dario Franchitti cruzaba la meta en tercera posición, viendo además el final de su efímero liderato en la clasificación general.

El brasileño Castroneves consiguió una meritoria onceava posición, aunque terminó a tres vueltas del vencedor. Si estuviésemos en un superspeedway seguro podría haber remontado el bueno de Helio.

Graham Rahal terminó en cuarta posición, demostrando una vez más que es una de las más firmes promesas del automovilismo internacional.

Por su parte, Danica Patrick terminó en un muy buen quinto lugar, afianzándose día a día en el que es el campeonato de monoplazas de alto nivel más igualado y competido que existe en el mundo. Además, Danica está haciendo muy buenas posiciones con un monoplaza que no es ni de lejos el mejor.

En otro orden de cosas, E.J. Viso hizo una muy buena carrera, partiendo de la diecisieteava posición y adelantando a cinco coches en las 10 primeras vueltas, pero como no podía ser de otra forma, los problemas mecánicos volvieron a revolotear alrededor del venezolano, teniendo esta vez problemas de cambio (se quedó engranada la quinta marcha y de ahí no podía salir). A cincuenta vueltas del final no pudo más y su vehículo chocó contra el muro.

POS PILOTO VUELTAS INICIO LIDER
1 Scott Dixon 225 4 27
2 Ryan Briscoe 225 1 154
3 Dario Franchitti 225 8 19
4 Graham Rahal 225 2 0
5 Danica Patrick 225 7 0
6 Raphael Matos 225 9 0
7 Marco Andretti 225 13 0
8 Hideki Mutoh 224 6 0
9 Mario Moraes 224 5 0
10 Dan Wheldon 224 14 0
11 Helio Castroneves 222 20 0
12 Ryan Hunter-Reay 222 18 0
13 Tomas Scheckter 222 10 0
14 Robert Doornbos 220 12 0
15 Justin Wilson 219 15 0
16 Ed Carpenter 219 19 0
17 Paul Tracy 219 16 0
18 E.J. Viso 175 17 0
19 Tony Kanaan 132 3 25
20 Mike Conway 55 11 0
21 Stanton Barrett 0 21 0

E.J. Viso no levanta cabeza

Miami.- El pundonoroso piloto venezolano de las IndyCar Series, E.J. Viso acumula cuatro abandonos en las cuatro carreras disputadas hasta ahora en el campeonato norteamericano.

En la última carrera, las 500 Millas de Indianápolis, el caraqueño tuvo que abandonar por sufrir su monoplaza problemas en la parte trasera “No hay mucho que decir. Desde la primera vuelta el carro era muy difícil de manejar, por no decir imposible. Era muy inseguro en la pista, pero igual apreté los dientes y seguí peleando con el carro. Sentí que había perdido algo en la parte trasera y me detuve, cambiaron la rueda derecha y salí otra vez. Por unas pocas vueltas parecía haberse solucionado con los ajustes que realizaron, pero de nuevo el problema volvió a presentarse. El auto era inmanejable y no tenía sentido arriesgarse a sufrir un accidente cuando ya tenía varias vueltas perdidas. Estoy muy decepcionado con el resultado porque pensé que podíamos tener un ritmo más elevado al pasar tres semanas aquí en las que hicimos miles de kilómetros en el óvalo. Creí que iba a tener un carro como el del año pasado, pero eso evidentemente no ocurrió. Es una pena que después de tanta preparación el resultado no llegue”, comentaba decepcionado Ernesto.

La siguiente carrera se disputará en todo un clásico, el Milwaukee Mile, un óvalo corto que como todos ellos, saca a relucir quién es en realidad un buen piloto. Seguro que el venezolano estará dando guerra allí, hasta que su coche aguante. Triste temporada la del piloto de HVM Racing.

Castroneves dominó insultantemente las 500 Millas

Indianápolis.- El brasileño Helio Castroneves se hizo con la victoria en la edición 93 de las 500 Millas de Indianápolis, en una carrera trepidante, como casi todas las que se disputan en la brickyard. Ya son 3 triunfos los que tiene el piloto de Penske en las 500 millas, en 2001, 2002 y 2009. Por su parte, el citado equipo Penske ya suma 15 victorias en la mayor carrera de coches del mundo.

La carrera se inició con Castroneves partiendo desde la pole, con casi la única batalla en su compañero de equipo, el australiano Ryan Briscoe. El brasileño fue lider hasta la vuelta 55, en la que su compañero de equipo le sobrepasó aprovechando la parada de Castroneves en pits.
Apenas comenzando, uno de los favoritos, Marco Andretti tocó con su morro el neumático trasero de Mario Moraes y ambos quedaron fuera de carrera y provocaron la primera bandera amarilla. Ryan Hunter-Reay y Graham Rahal toparon con el muro pocas vueltas después, a los que se sumaron otra decena de pilotos, en la que fue sin duda una muy accidentada carrera.
Cuando faltaban 17 vueltas, Castroneves se hizo con la primera posición, por delante de un muy combativo Dan Wheldon y de Danica Patrick. El brasileño comenzó a poner un ritmo incontestable por el inglés, que se limitó a tapar todos los huecos para que Patrick no le adelantase. Quién sabe si Danica hubiese llegado a alcanzar al piloto de Penske de haber adelantado a un Dan Wheldon ligeramente más lento.
Terminó la carrera con esas posiciones, siendo destacable la retirada de Serviá en la vuelta 98, cuando rodaba en una muy meritoria novena plaza.
También hay que apuntar la novena plaza que obtuvo Paul Tracy, en su regreso a las categorías de monoplazas.

El venezolano E.J. Viso se volvió a ver perjudicado por un fallo mecánico y obligado a abandonar. Es una pena lo que le está ocurriendo al pundonoroso piloto caraqueño esta temporada, pero tendrán que dedicarse en su equipo a mejorar a marchas forzadas la fiabilidad del monoplaza, pues de seguir así, sus patrocinadores terminarán emprendiendo la huida.
La clasificación final fue:

1. Helio Castroneves (BRA) 200 vueltas en 3H19:34.6427
2. Dan Wheldon (ENG) a 1.9819 segundos
3. Danica Patrick (USA)
4. Townsend Bell (USA)
5. Will Power (AUS)
6. Scott Dixon (NZL)
7. Dario Franchitti (GBR)
8. Ed Carpenter (USA)
9. Paul Tracy (CAN)
10. Hideki Mutoh (JPN)
11. Alex Tagliani (CAN)
12. Tomas Scheckter (RSA)
13. Alex Lloyd (GBR)
14. Scott Sharp (USA)
15. Ryan Briscoe (AUS)
16. AJ Foyt IV (USA)
17. Sarah Fisher (USA)
18. Mike Conway (GBR)
19. John Andretti (USA)
20. Milka Duno (VEN)
21. Vitor Meira (BRA)
22. Raphael Matos (BRA)
23. Justin Wilson (GBR)
24. EJ Viso (VEN)
25. Nelson Philippe (FRA)
26. Oriol Servia (ESP)
27. Tony Kanaan (BRA)
28. Robert Doornbos (NED)
29. Davey Hamilton (USA)
30. Marco Andretti (USA)
31. Graham Rahal (USA)
32. Ryan Hunter-Reay (USA)
33. Mario Moraes (BRA)

Las IndyCar Series se están empezando a vislumbrar como una alternativa sólida a la F1. Carreras siempre espectaculares y la joya de la corona, las 500 Millas hacen de esta categoría un mundo atractivo para pilotos, patrocinadores y marcas. Los problemas internos que están inundando la F1 en estos momentos hacen que pilotos que jamás han visto una carrera en un óvalo, se interesen por la IRL, considerando la posibilidad de correr en América por el futuro incierto que tienen en Europa.

La Indy 500 casi al completo... y con Takuma Sato rondando

Indianápolis.- Dos tercios de la parrilla de salida para la carrera del 24 de mayo en el mítico Indianapolis Motor Speedway ya están completos. La pole la posee Helio Castroneves, que apenas hace unos días estaba con un pie en la cárcel y a día de hoy es el piloto más feliz en la Indy.

Dos clasificatorias, la primera es en la que salen los 11 primeros y se otorga la pole, la segunda es en la que se eligen las posiciones de la 12 a la 22, y la tercera y definitiva es en la que se eligen los pilotos del 23 al 33. Esta sesión se celebrará el sábado 16 de mayo.

El principal interrogante para los hispanohablantes será ver si el venezolano E.J. Viso será de los 33 que tomarán la salida. También cabe mencionar a su compatriota Milka Duno, pero no es una opción seria ni nunca lo fue.

También es de destacar que el japonés Takuma Sato anda paseándose encantado por el paddock de Indianápolis. No es un secreto que posiblemente corra en la categoría a partir de la carrera en el óvalo de Motegi, pero lo que es una sorpresa es la pretensión del nipón de correr esta misma edición de las 500 millas, ¡y no se ha subido en su vida a un coche Indy!

Fila 1
1. Helio Castroneves (BRA) 224.864 millas por hora (361.883 km/h)
2. Ryan Briscoe (AUS) 224.131 (360.703)
3. Dario Franchitti (GBR) 224.010 (360.509)
Fila 2
4. Graham Rahal (USA) 223.954 (360.419)
5. Scott Dixon (NZL) 223.867 (360.279)
6. Tony Kanaan (BRA) 223.612 (359.868)
Fila 3
7. Mario Moraes (BRA) 223.331 (359.416)
8. Marco Andretti (USA) 223.114 (359.067)
9. Will Power (AUS) 223.028 (358.928)
Fila 4
10. Danica Patrick (USA) 222.882 (358.693)
11. Alex Lloyd (GBR) 222.622 (358.275)
12. Raphael Matos (BRA) 223.429 (359.574)
Fila 5
13. Paul Tracy (CAN) 223.111 (359.062)
14. Vitor Meira (BRA) 223.054 (358.970)
15. Justin Wilson (GBR) 222.903 (358.727)
Fila 6
16. Hideki Mutoh (JPN) 222.805 (358.569)
17. Ed Carpenter (USA) 222.780 (358.529)
18. Dan Wheldon (GBR) 222.777 (358.524)
Fila 7
19. AJ Foyt IV (USA) 222.586 (358.217)
20. Scott Sharp (USA) 222.162 (357.535)
21. Sarah Fisher (USA) 222.082 (357.406)
Fila 8
22. Davey Hamilton (USA) 221.956 (357.203)

E.J. Viso sigue sin suerte en la Indy

Kansas City.- La temporada actual en las IndyCar Series está siendo especialmente difícil para el piloto venezolano E.J. Viso, que afronta dicha temporada con grandes aspiraciones y metas, ya que le comparan con 2 brasileños, Tony Kanaan (por su físico) y con Helio Castroneves (por su pericia al volante).

Cuando la caja de cambios fallaba a las 37 vueltas del inicio de la Road Runner Turbo Indy 300 en Kansas, la desesperación se apoderaba de Ernesto, pues aunque partía desde atrás del grupo, su rápido bólido y su buen hacer le hicieron que en la vuelta 14 ya estuviese en la posición 14, donde se encontró con el accidente entre Helio Castroneves y Vitor Meira, viéndose afectado por el mismo y sufriendo desperfectos en el ala delantera.

Tuvo que entrar varias veces a pits para reparar la avería y estaba con una vuelta perdida y en la posición 21. En la vuelta 37 notó un problema con los engranajes y una vuelta después entró a pits, siendo examinado su coche y cayendo la losa de un abandono sobre los hombros del venezolano. El caraqueño y su equipo, el PDVSA HVM Racing Team, quedaron en la posición 21 de la carrera.

Keith Wiggings, miembro del equipo dijo que "Por supuesto, estamos muy decepcionados. En cada una de las primeras tres carreras hemos comenzado con un coche bueno, rápido, y entonces siempre algo ha salido mal".

“En Kansas, aunque salíamos de la parte posterior, todavía teníamos mucha confianza en la capacidad de Ernesto de adelantarse hasta el frente de la carrera, que es exactamente lo que él hacía cuando ocurrió el problema", añadía un Wiggins visiblemente contrariado.

Por su parte, E.J. Viso no ocultaba su tristeza "Es otra carrera decepcionante, la tercera de la temporada. Después de demostrar buen potencial, mucha velocidad y buen funcionamiento en la carrera, algo sucedieró otra vez. En esta ocasión fue un problema en la caja de cambios que nos sacó de la carrera".

“Es una pena porque iban las cosas bastante bien. Estaba en el mismo ritmo que los coches rápidos que fueron enviados a la parte posterior del grupo, Darío y Helio. Las cosas parecían buenas y creo que habríamos podido alcanzar el Top 6”.

Es una lástima que un piloto brillante como E.J. Viso esté sufriendo estos problemas de fiabilidad en su coche, un auto realmente veloz, pero en el que quizás deberían trabajar más en alcanzar esa fiabilidad para que no se apodere del equipo la presión y la angustia.

Briscoe hace olvidar a Castroneves en St. Petersburg

Saint Petersbug.- El piloto australiano del equipo Penske, Ryan Briscoe, se hizo con la victoria en la primera carrera de la temporada 2009 de las IndyCar Series, en el circuito mixto de Saint Petersburg.

El joven piloto de Newman/Haas/Lanigan Racing Graham Rahal consiguió la pole y afrontaba la que puede ser su temporada de trampolín hacia la F1 desde la primera posición en la primera cita.

La carrera de 100 vueltas al trazado de Florida fue un mano a mano entre Justin Wilson (Sonny's Bar-B-Q) y Briscoe. Fue en la vuelta 31 cuando un accidente dejó fuera a Danica Patrick (Andretti Green), Raphael Matos (Luczo Dragon Racing) y a Mario Moraes (KV Racing Technology/ Votorantim). A partir de ahí, solo había una lucha destacable por la primera posición, salpicada constantemente por incidentes. A 14 vueltas del final se reinició la carrera tras un accidente que dejó fuera a Scott Dixon, donde Briscoe fue más hábil que Wilson y lo adelantó, defendiendo con éxito la posición hasta el fin de la carrera.

Tras los 2 abandonos anteriores en esta carrera, Briscoe declaró que "me siento fenomenal porque finalmente llegué hasta el final de esta carrera. Y es buenísimo empezar el año de esta forma".

La clasificación quedó así:

Pos. Driver/Car Status

1 Ryan Briscoe Running
Team Penske
2 Ryan Hunter-Reay Running
Vision Racing
3 Justin Wilson Running
Sonny's Bar-B-Q
4 Dario Franchitti Running
Air Wick
5 Tony Kanaan Running
Team 7-Eleven
6 Will Power Running
Team Penske
7 Graham Rahal Running
McDonald's Racing Team
8 Darren Manning Running
Dreyer & Reinbold Racing
9 Vitor Meira Running
ABC Supply Co. AJ Foyt Racing
10 Alex Tagliani Running
Rexall Edmonton Indy
11 Robert Doornbos Running
Newman/ Haas/ Lanigan Racing
12 Stanton Barrett Running
CURB/ Agajanian/ Team 3G
13 Marco Andretti Contact
Andretti Green
14 Dan Wheldon Contact
National Guard Panther Racing
15 Hideki Mutoh Contact
Formula Dream
16 Scott Dixon Contact
Target Chip Ganassi Racing
17 E.J. Viso Mechanical
PDVSA HVM Racing
18 Ed Carpenter Contact
Menards/ Vision Racing
19 Danica Patrick Contact
Motorola
20 Raphael Matos Contact
Luczo Dragon Racing
21 Mario Moraes Contact
KV Racing Technology/ Votorantim
22 Mike Conway Contact
Dad’s Root Beer Dreyer & Reinbold