Aire y Zyklon B para Alguersuari

La Palma.- El director de la escudería Toro Rosso, Franz Tost, siente que el piloto español Jaime Alguersuari ha tenido una gran temporada y está muy satisfecho con su rendimiento, y ha revelado en una entrevista que confía ciegamente en que su pareja de jóvenes pilotos, el espantoso Buemi y el inoperante-soso-del montón-desganado Alguersuari, lo harán fenomenal en 2010 con la furgoneta que les tiene preparada para correr "Alguersuari conocerá ya todos los circuitos y Sebastien Buemi también habrá aumentado su rendimiento. Las últimas carreras pueden ser muy buenas".

Sobre lo tortuoso y accidentado del final de temporada en la escudería de Faenza, Tost ha asumido que en un equipo siempre hay accidentes "Los accidentes son parte del juego. Un piloto joven necesita encontrar el límite del coche, es lo que llamo periodo de accidentes y lo importante es que aprendan como ha ocurrido el accidente y ganen experiencia. Además, para mi es obvio que un piloto, a veces, tiene que tener accidentes. Si además es joven tiene que aprender el límite del coche. No tengo ningún problema con ello". Mientras esté papá Mateschitz para comprar alerones no hay ningún problema.

Con estas declaraciones, Alguersuari siente su trasero más afianzado, porque él sabe que su rendimiento no ha sido lo brillante que debería haber sido, porque al menos, debería haber mostrado más garra, menos asepsia… ¿les suena un tal Kobayashi? Eso sí que es debutar sin complejos y hablándole por igual a todos los pilotos, tuteando hasta al flameante campeón del mundo.

Pero en la misma entrevista, Tost ha abofeteado las felicidades de Alguersuari y le ha mostrado que hay otros pilotos en la recámara del equipo, que tomarán parte en los test invernales que el equipo va a desarrollar en diciembre en el precioso circuito español de Jerez. Estos pilotos son el ya experimentado en la prueba de monoplazas F1, el neozelandés Brendon Hartley, de 19 años, y el campeón de la F3 inglesa, Daniel Ricciardo (éste todavía por confirmar).

“Sí, vamos a probar a Brendon Hartley y vamos a ver si Daniel Ricciardo viene con Red Bull para esta prueba", comentó en su entrevista Franz Tost.

Tanto piloto joven para probar solo puede significar una cosa, que quieren tener en la recámara a algún piloto con experiencia por si el insulso Alguersuari continúa igual de aprendiz en 2010, ¿y qué mejor que darle experiencia en pruebas a un piloto joven, para que no se den los mismos problemas que ha tenido Jaime en la F1? ¿Por qué no le dan estos kilómetros a Jaime, el eterno aprendiz?

¿Toro Rosso jugando a dos bandas o apostando descaradamente por el sustituto de Alguersuari? Creo que Alguersuari debutará con los del torito, pero el margen que tiene es mínimo y podría durar solo tres carreras.

Al tiempo.

Vía │Autosport

Bourdais y el SMS

La Palma.- El bueno de Sebastián Bourdais ha caido en manos de las nuevas y frías tecnologías. Lejos han quedado los tiempos en que ni el teléfono era un medio adecuado y se trataban todos los temas de forma personal. Eran épocas en las que se buscaba a la persona, se la esperaba para hablar con ella, para debatir, razonar, extenderse, conciliarse, pelearse. Todo se hacía cara a cara.

Evidentemente no quiero decir que todo tiempo pasado fue mejor, y menos en el tema de comunicaciones, pero quién no recuerda la película WALL-E, en la que había una escena en la que dos individuos gordinflonamente humanos usaban una especie de messenger futurista para comunicarse; lo curioso de esa escena es que la distancia que separaba a ambos individuos era apenas medio metro, y no mediaban obstáculos. Impersonalidad.

Pues a nuestro Sebastien Bourdais parece que le comunicaron su despido con un SMS. No tuvieron siquiera el valor de llamarle a Faenza y decírselo mirándole a sus ojillos miopes.

"Dietrich Mateschitz estuvo en Nürburgring, pero no habló conmigo, ni me llamó. Todo fue vía SMS, que para mí es falta de clase. La forma en la que se han deshecho de mí fue muy decepcionante", dijo el piloto galo.

Por su parte, Franz Tost negó esas afirmaciones y confirmó de forma algo difusa (pues no dijo ni lugar ni momento) su comunicado al piloto tetracampeón de la ChampCar “Le dije personalmente a Bourdais que no iba a conducir más el STR04 sin escribir ningún mensaje de texto. Puedo entender que esté decepcionado pero su actuación no era lo que esperábamos de él. Queríamos mejorar su velocidad en su segundo año mientras que el joven Buemi fue más rápido que él en su primera temporada".

Con casi total seguridad por mi parte, y como seguidor confeso de Bourdais, creo que el galo miente como bellaco. Bourdais es un piloto completamente obsesionado con correr en F1, aunque sea con el tractor de Toro Rosso, e incluso con el coche de papel de Adrián Campos. La ausencia de la referencia al famoso SMS en la comunicación oficial del despido del francés en su página web, declaración que se hizo en caliente y que, de haber sido cierto lo del SMS, sin duda lo habría manifestado en dicho comunicado para que los de Faenza quedasen aun peor de lo que se merecían, hacen que la versión de Bourdais se tambalee. La testarudez de Sebastián por seguir en la F1 le habría hecho manifestar cosas, si no inciertas, al menos sacadas de contexto, con un solo objetivo: seguir vivo en la F1.

Y quiere seguir vivo a toda costa, porque se vive en la F1 pilotando o al estilo Niki Lauda, y aplicado a Bourdais, si no es de la primera forma, lo será de la segunda.

Y es que nada me extrañaría que la versión fuese que Franz Tost, jefe del equipo, le hubiese comunicado a Bourdais la situación como ya explicó el propio Tost, y que poco después, Bourdais recibiese en su teléfono móvil el famoso mensaje, pero esta vez de Mateschitz, el mandamás de Red Bull y Toro Rosso. De esta forma, Bourdais cogió la versión que le convenía para seguir en el candelero y que la gente no se olvide de él.

Como ya dije en una entrada anterior, Sebastián, eres un testarudo.

Vía │ Bild, Autohebdo